2019丰田技术空间剖析混动技术四次换代的本质
对于车型的换代来说，我们似乎已经司空见惯了，凯美瑞出到了第九代，卡罗拉出到了第十一代，而丰田的历史一共才82年。普通消费者一般对于换代车型最大的观感就是，外观更契合当代审美、动力操控更有卖点，却很少有人会深究，在这一代一代的换代过程中，车企在研发层面上做出了哪些突破，完成了哪些技术难点？
《财富》世界500强公布，沙特阿美利润最高，上汽秒杀国内一众小弟
中国的汽车集团这次有五家上榜，分别是上汽、东风、一汽、北汽和广汽。其中，除了一汽和广汽之外，其余国内车企的排名均比上年有所下滑。从利润率上来看，五家车企分别为3.99%、1.76%、2.96%、1.51%和1.61%。东风、北汽和广汽的利润加在一起也仅仅为上汽的2/3。
车企为了消化产能，使出了一招杀手锏，说不定会引出庞然大物
随着滴滴出行的横空出世，似乎给各大车企开阔了思路：我们有多余的产能，能吃尽产业链的所有价值，为什么不推出自己的出行APP呢？于是，吉利有了曹操出行，上汽有了享道出行，东风有了东风出行，一汽有了开开出行，北汽有了华夏出行，长安有了长安出行，长城有了欧拉出行，江淮有了和行约车，广汽有了如祺出行。再然后，6年亏损近400亿的滴滴出行准备再度融资137亿。
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